Même après le permis, le jeune motard doit être conscient de ses limites:
expérience relativement restreinte (quelques heures de pratique).
connaissance réduite des situations de conduite (peu de conduite de nuit et par intempéries).
diversification des trajets limitée (peu ou pas de route de montagne et d'autoroute).
pas de longs trajets.
expérience des situations dangereuses limitée.
Il faut donc parcourir beaucoup de kilomètres pour acquérir une expérience qui permettra d'engendrer des comportements adaptés aux différentes situations rencontrées. Il est conseillé de commencer avec une moto de faible cylindrée qui est plus légère, moins puissante et donc idéale pour se "faire la main".
Un tué sur 5 est un conducteur débutant. Les raisons principales sont :
l'inexpérience.
la fatigue se fait plus vite ressentir : les longs trajets sont donc à éviter.
la moto peut être différente de celle de la formation, il faut donc la découvrir.
une vitesse excessive par rapport à une expérience réduite.
la confiance en soi s'installe rapidement après une période de crainte. Cette attitude est dangereuse car des milliers de kilomètres sont nécessaires pour connaître la circulation et son véhicule.
Il est indispensable de savoir attendre et de garder une marge de sécurité.
Chaque moto a des réactions différentes, il est nécessaire d'apprendre à les connaître progressivement lorsque vous venez d'acquérir une nouvelle machine.
En effet beaucoup de motards ont un accident avec une nouvelle moto.
Il est profitable de discuter avec d'autres motards :
cela permet d'apporter des solutions, des conseils en cas de difficultés.
c'est utile pour l'achat d'une moto auprès d'un praticien chevronné.
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