Les 2/3 des accidents de motos surviennent avec des engins de forte puissance (plus de 400m3 de cylindrée). Les facteurs accidentogènes peuvent être liés à l'infrastructure, à la machine, mais surtout au conducteur (inaptitude à la conduite ou comportement...
1 Direction. La moto étant béquillée, roue avant délestée, braquer la direction à gauche et à droite. Il ne doit pas y avoir de points durs. Vérifier visuellement le serrage des boulons des tés de fourche. 2 Suspensions. Contrôler la bonne étanchéité...
Avant de se mettre au guidon de la bécane de vos rêves il faut passer par la phase d'apprentissage et la petite série d'examens qui vous mèneront à l'obtention du précieux sésame....votre papier rose LE PERMIS DE CONDUIRE. Bien...comme tout est super...
1 Éclairage avant. L'optique doit être propre et en bon état ( pas cassée, ni fendue) La parabole ne doit pas être piquée. Vérifier le bon fonctionnement des feux de position, de croisement et de route.(le voyant de feu de route doit s'allumer). 2 Indicateurs...
Il y a trois parcours possibles pour cette épreuve, une fois revenu au point de départ l'examinateur vous fera tirer au sort une série de vérification à faire. Les trois parcours Page précédente Page suivante
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