Vérifications : partie cycle et gants

1 Direction.
La moto étant béquillée, roue avant délestée, braquer la direction à gauche et à droite.
Il ne doit pas y avoir de points durs. Vérifier visuellement le serrage des boulons des tés de fourche.
2 Suspensions.
Contrôler la bonne étanchéité des joints de fourche avant ( joints à lèvre ou joint spi).
L'amortisseur arrière doit être réglé en fonction de la charge.
3 Commande des freins.
Contrôler les niveaux de liquide de frein avant et arrière dans les réservoirs. Il ne doit pas être en dessous du repère minimum. Si les freins ne sont pas hydrauliques, vérifiez le jeu aux câbles.
4 Pneumatique avant.
La profondeur des sculptures de la bande de roulement ne doit pas être inférieure au témoin d'usure.
Les flancs des pneus ne doivent laisser apparaître ni hernie ni déchirure. La pression des pneus doit être correcte et contrôlée à froid (ajouter 300g. si les pneus ont roulé plus de 10 km).
5 Pneumatique arrière.
Idem pneumatique avant.
6 Gants.
Protection utile en cas de chute. Les gants sont indispensables été comme hiver, même sur de courts trajets. Montrer que l'on dispose d'une paire de gants.