Si vous êtes pressé, utilisez les grands axes : plus rapides, meilleures routes, signalisation complète. Attention à la monotonie et à la circulation intensive. Si vous n'êtes pas pressé, utilisez les petites routes : plus proches de la nature et plus...
Lire la suiteLe passager novice : il risque d'être déséquilibré au démarrage, de se crisper et donc de ne pas faire corps avec le conducteur (instabilité augmentée notamment en virage). Le passager expérimenté : en général, son comportement est adéquat. Les explications...
Lire la suiteprotection contre les chocs, les chutes, les brûlures, les projectiles et les intempéries. se faire bien voir de jour et de nuit (équipement clair). Les différents éléments de l'équipement le casque homologué, les lunettes ou la visière de casque, le...
Lire la suiteÉquipements obligatoires : indicateur de vitesse, rétroviseur gauche, éclairage, avertisseur sonore, dispositif d'échappement, deux dispositifs de freinage, une béquille... Équipements complémentaires : Pour votre confort : carénage (protection contre...
Lire la suiteStabilité : la moto est plus sensible aux mouvements du passager, à l'état de la route (trous), aux intempéries, aux blocages de roues ou dérapages et aux incidents techniques (crevaison). Carrosserie : son absence entraîne une vulnérabilité plus grande...
Lire la suiteles utilitaires : petites et moyennes cylindrées, économiques s'adaptant bien aux parcours urbains et occasionnellement à de longs trajets. Les scooters de 80 à 250 cm3 font partie de cette catégorie. les tourismes : moyennes et grosses cylindrées, chères...
Lire la suiteMoto pratique : utile et commode pour les déplacements quotidiens (lycée, travail...). Moto loisirs : permet le dépaysement, les randonnées (moto verte), le trajet des vacances seul ou en groupe, la compétition (enduro, cross...). La moto : ses avantages...
Lire la suiteUne très bonne forme physique permet de bien voir (vite, loin, juste), d'effectuer des gestes précis et d'avoir une endurance et une vigilance optimale. Ces critères étant indispensables à une conduite sûre. Attention, même en excellente forme physique,...
Lire la suiteMême après le permis, le jeune motard doit être conscient de ses limites: expérience relativement restreinte (quelques heures de pratique). connaissance réduite des situations de conduite (peu de conduite de nuit et par intempéries). diversification des...
Lire la suiteLes différentes façons d'apprendre : Complètement seul ou le début seul et la fin avec un moniteur. En étant conseillé par les autres motards. Formation théorique et pratique avec un moniteur dans une auto-école Apprendre seul: Avantages: libre organisation...
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